Guillaume Darding - technique automobile

à propos

Corridor de sécurité et couloir de secours

Profil LinkedIn

Page Instragram

Copier le mail

v

Derniers commentaires

Pascal29 à propos de l'article « Présentation moteur: Peugeot 1.2l Puretech turbo »
Avant-hier
Tout dépendra de l'entretien dans le réseau ou hors réseau, du kilométrage ... Et rien ne dit que votre garage fasse les travaux que vous citez ! Si PSA leur a dit de ne changer que le kit distri, le démontage du carter et le nettoyage, voire le changement de la crépine de la pompe à huile, et de la pompe à vide, ne sera pas pris en charge ! De toutes façons, le problème à la base, est la segmentation des cylindres
Jacky_x_42 à propos de l'article « Présentation moteur: Peugeot 1.2l Puretech turbo »
Il y a 5 jours
Bonjour à tous, Je possède une 308 essence 130ch de 2020,. Suite au commentaire précédent, et en tenant compte du fait que le changement du kit de transmission a été avancé et qu'il faut maintenant inclure le démontage du carter pour nettoyage de celui-ci ainsi que de la crépine de la pompe à huile. Le cout d'entretien du véhicule augmente considérablement. Est-ce que Peugeot apporte une compensation? Merci d'avance pour vo(s) réponse(s). Cordialement Jacky
Pascal29 à propos de l'article « Corridor de sécurité et couloir de secours »
Il y a 5 jours
Vu la discipline toute française, je doute que ces lois d'outre Rhin/Quiévrain, puissent s'appliquer chez nous ...
Ugo à propos de l'article « Présentation moteur: Renault 1.3l TCe / Mercedes A 200 »
Il y a 6 jours
Bonjour, Dans votre article il n'est pas mentionné de différences mécaniques entre les différents niveaux de puissance. Est ce seulement une reprogrammation logiciel ou est-ce que certains composants comme le turbo ou les injecteurs sont différents ? Merci
Sil78@ à propos de l'article « Présentation moteur: Renault 1.6l dCi 160 Twin Turbo »
Il y a 10 jours
Même problème, odeur de gaz ou de gasoil dans le véhicule et comme un bruit de fuite d'air a l'accélération. Renault Grand Scenic 4 de 2016 1.6 160 EDC. La voiture parcours de grandes distances pratiquement tout les jours et n'empêche que à 85700km Renault me présente une facture de 2751 euros. Ça serait du a un problème de By-pass ( je ne connaissais pas du tout ). Tout un système à changé
Jean 38 à propos de l'article « Technique : recharger un véhicule électrique »
Il y a 12 jours
Bonjour, je constate une tension de 11,8 volts sur la broche PP de ma wallbox. Est-ce normal ?